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近日,几位摄影师在新泽西州McGuire-Dix-Lakehurst联合基地,搭乘第305空中机动联队的KC-10加油机执行任务。
在两天内,他们共执行三次任务,每次飞行6~10小时。KC-10的驾驶舱、休息区、工作区都成为摄影师的战场,“能做(CAN DO)”不仅仅是第305空中机动联队的座右铭,更成为摄影师最深的体会。
KC-10由美国麦克唐纳·道格拉斯公司DC-10-30客机改进而来,最大载油量达161吨,接近KC-135的两倍,配备硬管加油系统,是世界上最大的空中加油机。这是KC-10为F-22“猛禽”隐形战斗机加油的情景。
F-22战机的飞行员。尽管已经服役十几年,F-22依旧是世界上最先进的隐形战斗机。
C-17A“环球霸王III”战略运输机赶来加油。
任务进行一半后,一架KC-10为另一架进行加油。将机内的燃油全部输送给后一架,然后降落,这样可以极大提高燃油的利用率。
KC-10的硬管加油系统最大的优点就是对受油机的飞行员操纵要求不高,单位时间输油速度快。
B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机正在加油。
A-10“雷电”攻击机正在加油。
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